从事故思考安全带到底有多重要？

本文摘要：据台湾媒体报道，台北市“蝶恋花旅行社”新人奖樱团昨（13日）再次发生打滑车祸，目前此车祸已引致34人丧生，10人伤势仍在救护。台警方分析游览车上的记录器，证实当时车速60公里，疑驾驶员肇事20公里，可行性确认为肇事主车速过慢导致。不过在此事故中，小编注意到，车速过慢造成打滑之后，大多数乘客并未系由安全带是导致伤亡相当严重的另众多主因。

据台湾媒体报道，台北市“蝶恋花旅行社”新人奖樱团昨（13日）再次发生打滑车祸，目前此车祸已引致34人丧生，10人伤势仍在救护。台警方分析游览车上的记录器，证实当时车速60公里，疑驾驶员肇事20公里，可行性确认为肇事主车速过慢导致。不过在此事故中，小编注意到，车速过慢造成打滑之后，大多数乘客并未系由安全带是导致伤亡相当严重的另众多主因。

近年来台湾游览车交通事故时有发生，据台湾观光部门统计资料，自2008年对外开放陆客来台，至今陆客在台湾共计480人再次发生旅游车祸，还包括390人伤势、90人丧生；其中又以游览车导致的298人伤亡车祸最多，而这些数字统计资料还起码只是大陆游客。安全带，最后一道保险只不过某种程度在台湾，全球每年都有大量的交通事故的再次发生，有些是天灾有些事人祸，但在事故中安全带有如驾驶员及乘客的最后一道保险，将必要要求事故的相当严重程度。有研究机构展开实验，在仿真的撞击事故当中，车内5个假人，2个系安全带，3个没系安全带，没系安全带的都被甩出车外。

在实际事故中，不系安全带在事故再次发生时，有可能被必要从车窗被甩出，如果后面的车辆逃离不及的话，近于有可能被二次碰撞！反观那些系由了安全带的，这位乘客系由了安全带，虽然在激烈碰撞下瓦解座位，但安全带还是把她套住，没有被甩出车外，而旁边的乘客早已无影无踪了。昨天（2月15日）午时，杭州市钱江新城鲲鹏路与望潮路交会处，杭州市妇保医院附近，有两车撞，一辆黑色车迎头撞到上白色车的左侧面，撞击声很响。黑色车的保险杠都飞来了一起，白色车因为迎头撞到的，必要直译底朝天，车里有大人有小孩。

有一点难过的是车上女司机系由着安全带，人没人，而后座的孩子也被相同在安全性座椅上，没伤势；而黑色轿车的司机也只是因安全气囊插入的冲击波有些头晕。

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